Имея глубоководный порт, международный аэропорт и красивый морской залив, Кханьхоа всё же остаётся в основном лишь промежуточной остановкой на маршрутах международных круизных компаний. Как сделать так, чтобы туристы оставались дольше, тратили больше и хотели вернуться? На международном семинаре по развитию морского круизного туризма в Кханьхоа, организованном Народным комитетом провинции Кханьхоа совместно с Национальной администрацией туризма Вьетнама утром 30 октября, эксперты предложили множество решений — от рынков и турпродуктов до впечатлений путешественников.
* Г-н Као Чи Зунг — председатель Вьетнамской ассоциации туристических агентств: Диверсификация туристических продуктов
![]() |
| Г-н Као Чи Зунг. |
Ценность круизного туризма измеряется не только прямыми доходами в день захода судна в порт, но и брендом направления, а также способностью привлекать туристов повторно в будущем. Международный рынок морских круизов, особенно турпоток из Китая, а также рынки стран Европы и Америки, открывает огромные возможности для морского круизного туризма во Вьетнаме, включая Кханьхоа. Кханьхоа необходимо перейти от статуса пункта приёма судов к статусу ворот круизного туризма. Для этого провинции следует привлекать инвесторов, стимулировать внутренних и зарубежных туристов прилетать в Кханьхоа для посадки на круизные лайнеры, совмещая это с остановкой на 2–3 ночи. Чтобы этого достичь, необходимо активно устранять институциональные барьеры для открытия всех трёх сегментов рынка: въездного международного туризма, выездного туризма для вьетнамцев и внутреннего туризма, одновременно модернизируя портовую инфраструктуру и диверсифицируя турпродукты культурно-исторического наследия, морского и островного туризма.
* Г-жа Доан Тхи Тхань Ча — заместитель генерального директора компании с ограниченной ответственностью «Saigontourist Travel Service»: Создание уникальности на основе местной культуры
![]() |
| Г-жа Доан Тхи Тхань Ча. |
Кханьхоа обладает большим потенциалом для развития круизного туризма. Однако до сих пор провинция остается лишь второстепенной остановкой на круизных маршрутах. Если не задействовать всю глубину местной культуры для привлечения путешественников, Кханьхоа будет трудно конкурировать с другими направлениями. Соответственно, провинции необходим набор фирменных турпродуктов для круизных туристов: культурно-познавательные туры, связанные с особым национальным памятником — башнями Понагар, ремесленной деревней Чыонгшон и культурным пространством тямов; оздоровительно-курортные туры с минеральными грязевыми ваннами и спа-процедурами в сочетании с прогулками на частных яхтах по заливу Нячанг; эколого-этнографические туры с знакомством с жизнью на берегах реки Кай, экологически чистым сельским хозяйством и посещением старинных деревень; а также гастрономические туры премиум-класса с блюдами из морепродуктов. Провинции также следует изучить возможность создания центра беспошлинной торговли, где будут представлены такие традиционные товары, как агаровое дерево, ласточкины гнезда и жемчуг. Что касается инфраструктуры, региону необходимо рассмотреть вопрос инвестирования как минимум в один специализированный пассажирский причал в Нячанге или Ванфонге, способный принимать суда вместимостью от 6 000 до 8 000 пассажиров. В долгосрочной перспективе можно запланировать развитие Северного Ванфонга в качестве транзитного порта и порта отправления. Провинции также следует предусмотреть политику снижения канальных и причальных сборов для круизных компаний, которые обязуются включить Нячанг в свое регулярное расписание.
* Доктор Кристофер Хан — директор по стратегиям инноваций Института инноваций Экономического университета города Хошимин: Нужно создать историю о Кханьхоа, чтобы туристы могли открывать ее для себя и получать яркие впечатления
![]() |
| Доктор Кристофер Хан. |
Круизные туристы обычно сходят на берег в 8 часов утра и должны вернуться до 16:00. Их впечатление о месте назначения определяется 5 «ключевыми моментами»: перед поездкой, при сходе по трапу, у ворот порта, во время пребывания на берегу и при возвращении на борт. Порт может быть чистым, красивым и работать слаженно, но если туристы уезжают, не унося с собой никакой истории, Кханьхоа останется всего лишь названием в маршруте, которое легко заменить. Поэтому в центре внимания при привлечении туристов должен быть человек — необходимо создать историю о земле и жителях Кханьхоа, чтобы путешественники приезжали открывать ее для себя и получать незабываемый опыт. История Кханьхоа кроется в ремесленных деревнях, праздниках, ритме жизни рыбацких поселков, в традиционных блюдах, изделиях народных промыслов и в том, как местные жители встречают гостей сегодня. Когда туристы пробуют танцевать танец с бамбуковыми шестами, слушают рассказы мастера о своем деле или едут на велорикше, любуясь морским городом, они становятся частью этой истории, и именно поэтому им хочется вернуться. Не приезжие эксперты и не готовый сценарий, а именно люди, которые живут здесь и берегут свою самобытность, создают подлинный опыт, передающий истинный дух этого края.
ТХАНЬ НГУЕН (записал)




